ဇန်နဝါရီ ၁၀ ရက်နေ့တွင် ကော်မတီအစည်းအဝေးတစ်ခု ကျင်းပမည်ဖြစ်ပြီး မကြာမီတွင် မြို့တွင်းလမ်းများပေါ်တွင် ဂေါက်ကားများကို ခွင့်ပြုတော့မည်ဖြစ်သည်။

A. အပ်ဒိတ်/ဆွေးနွေးချက်/ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် – အဆိုပြုထားသော စည်းမျဉ်းများ – Benton မြို့တွင် ဂေါက်ကွင်းကားများ အသုံးပြုမှုကို ထိန်းညှိခြင်း။
မြို့တော်၏ လမ်းအချို့တွင် ဂေါက်ကွင်းကားများ လည်ပတ်ခွင့်ပြုသည့် နှင့် သက်ဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစည်းမျဉ်းများကို သတ်မှတ်ပြီး အုပ်ချုပ်သည့် အာကင်ဆောပြည်နယ်၊ ဘန်တန်မြို့တော်၏ အမိန့်တစ်ရပ်။
အကြောင်းမှာ၊ Benton မြို့တော်ကောင်စီသည် မြို့တွင်းလမ်းအချို့တွင် ဂေါက်ကွင်းကားများ အသုံးပြုခွင့်ပြုရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
အာကင်ဆော ဥပဒေ ၁၄-၅၄-၁၄၁၀ အရ အာကင်ဆောပြည်နယ်ရှိ မည်သည့်မြူနီစီပယ်၏ မြူနီစီပယ်ရေးရာနှင့် အာဏာများ၏ အတိုင်းအတာအတွင်း၊ ဂေါက်ကွင်းကားပိုင်ရှင်တစ်ဦးဦးသည် မြူနီစီပယ်၏ မြို့လမ်းများပေါ်တွင် လည်ပတ်ရန် မြူနီစီပယ်အမိန့်ဖြင့် ခွင့်ပြုချက်ရှိရမည်။ သို့သော် ဖက်ဒရယ် သို့မဟုတ် ပြည်နယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ သို့မဟုတ် ကောင်တီလမ်းများအဖြစ်လည်း သတ်မှတ်ထားသော မြို့လမ်းများပေါ်တွင် သင်အလုပ်မလုပ်ပါက။
(ခ) ဤစည်းမျဉ်းများတွင် “အော်ပရေတာ” ဟူသော ဝေါဟာရသည် ဤစည်းမျဉ်းနှင့် ကိုက်ညီသော ဂေါက်ကွင်းကား၏ မောင်းနှင်သူကို ဆိုလိုသည်။
(က) ဂေါက်ကွင်းကားများကို တစ်နာရီ မိုင် ၂၅ သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသော အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ရှိသော မည်သည့်မြို့တွင်းလမ်းတွင်မဆို မောင်းနှင်နိုင်သည်၊ သို့သော် ထိုကဲ့သို့သောလမ်းများကို အာကင်ဆောဥပဒေ ၁၄-၅၄-၁၄၁၀ မှ ချန်လှပ်ထားခြင်းမရှိပါ။
(ခ) အာကင်ဆော ဥပဒေ ၁၄-၅၄-၁၄၁၀ အရ ဖက်ဒရယ် သို့မဟုတ် ပြည်နယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ သို့မဟုတ် ကောင်တီလမ်းများကိုလည်း သတ်မှတ်ထားသော မြို့လမ်းများတွင် ဂေါက်ကွင်းကားများကို အသုံးမပြုရပါ။
(ဂ) မည်သည့်လမ်းဘေး၊ အပန်းဖြေလမ်းကြောင်း၊ လမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်လမ်းလျှောက်ရန်အသုံးပြုသည့် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ဂေါက်ကွင်းကားများစီးနင်းခြင်းကို တားမြစ်သည်။
(ဃ) ဤ POA တွင် သတ်မှတ်ထားသော တားမြစ်ချက်များကို စောင့်ကြည့်ပြီး ပြဋ္ဌာန်းသည့် အိမ်ခြံမြေပိုင်ရှင်များအသင်း (POA) ၏ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ အချို့သော ရပ်ရွာများတွင် ဂေါက်ကားများကိုလည်း တားမြစ်ထားနိုင်သည်။
B. တင်ထားသော မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၁၅ ထက် မပိုစေရ။
F. အော်ပရေတာ၏ ဂေါက်ကွင်းလှည်းတွင် လှည့်အချက်ပြမီးများ မတပ်ဆင်ထားပါက စံလက်အချက်ပြမီးများကို အသုံးပြု၍ လှည့်ပါ။
ဤကန့်သတ်ချက်များကို ချိုးဖောက်သူများကို တရားစွဲဆိုနိုင်ပြီး ပထမအကြိမ်ချိုးဖောက်မှုအတွက် ဒေါ်လာ ၁၀၀ အထိနှင့် ဒုတိယအကြိမ်ချိုးဖောက်မှုအတွက် ဒေါ်လာ ၂၅၀ အထိ ဒဏ်ငွေချမှတ်နိုင်သည်။
လူထုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဒါရိုက်တာ ဂျွန်ပါတန်က ၎င်း၏အထုပ်တွင်ပါရှိသော အခွန်သဘောတူညီချက်နှင့်အတူ အီးမေးလ်ကို ပေးခဲ့သည်။ အချက်အလက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရာတွင် မြို့တစ်ဝှမ်းရှိ စာရင်းများကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားမည်၊ လုံလောက်သောဒေတာများ ပေးအပ်မည်၊ နှစ်စဉ်စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်မည်၊ မြို့တော်ကိုယ်စား A&P အခွန်များကို ကောက်ခံမည်ဟူသော အိမ်ရှင်များထံမှ အတည်ပြုချက်ရယူမည်ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။ မစ္စတာပါတန်က အချက်အလက်များကို မြို့တော်ရှေ့နေ Baxter Drennon ထံ ပေးပို့ပြီး ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ စာရွက်စာတမ်းများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး သဘောတူညီချက်ရယူရန် အကြံပြုခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အစည်းအဝေးမတိုင်မီ မစ္စတာပါတန်သည် ဆော့ဖ်ဝဲကို ဇန်နဝါရီလတွင် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး ကောက်ခံမှုကို ဖေဖော်ဝါရီလ ၁ ရက်နေ့ထက် မစောစေရဟု ဖော်ပြထားသော အီးမေးလ်တစ်စောင်ကို လက်ခံရရှိခဲ့ကြောင်းလည်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဘုတ်အဖွဲ့ဝင် ဂျော့ဖ်မော်ရိုးက Air B&B ဟိုတယ်များအတွက် အခွန်နှုန်းထားမှာ မည်မျှနည်းဟု မေးမြန်းခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ရေတိုဟိုတယ်/မိုတယ်များနှင့် အခွန်တူညီသော ၁.၅% ဖြစ်သည်။ ကောင်စီဝင် ရှိန်းနိုက်က ထိုကိစ္စတွင် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဟု အကြံပြုခဲ့ပြီး ပြည်နယ်ဥပဒေပြုလွှတ်တော်နှင့် ပတ်သက်လာလျှင် မြို့တော်တွင် Air B&B ကို မြို့တော်မှ ရုပ်သိမ်းနိုင်စေရန်အတွက် ယခုပင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ပိုမိုဆန္ဒရှိမည်ဟု အကြံပြုခဲ့သည်။ ကောင်စီဝင်များက ဆုံးဖြတ်ချက်ကို မည်သို့တင်ပြသင့်သည်ကို ဆွေးနွေး/အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခဲ့ကြသည်။
ကောင်စီဝင် Knight သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆုံးဖြတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော ဘာသာစကားတစ်ခုကို ရေးဆွဲနိုင်ရန် မစ္စတာ Parton နှင့် ရှေ့နေ Baxter Drennon အား အချိန်ပေးရန် ကိစ္စရပ်ကို ကောင်စီသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန် အဆိုတင်သွင်းခဲ့သည်။ ကောင်စီဝင် Hamm သည် အဆိုပြုချက်ကို ထောက်ခံခဲ့သည်။ လှုပ်ရှားမှုသည် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
ဂျွန်ပါတန်က အချက်အလက်နှင့် အကြံဉာဏ်အချို့ကို ရယူပြီး ဂေါက်ကွင်းများတွင် ရှိသင့်သည့် သတ်မှတ်ချက်များကို ဖယ်ရှားခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ စံဂေါက်ကွင်းအသုံးပြုရန် အကြံပြုထားပြီး မှတ်ပုံတင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ကန့်သတ်ချက်များတွင် တစ်နာရီ မိုင် ၁၅ ထက်ပိုမြန်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းကို တားမြစ်ခြင်းနှင့် ယာဉ်မောင်းအပါအဝင် ထိုင်ခုံလေးခုံပါရှိပါက ခရီးသည်ခြောက်ဦးမှ လေးဦးအထိ ထိုင်ခုံအရွယ်အစားကို လျှော့ချခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဂျွန်က ဘာသာစကားကို မည်သည့်အရာမှမဆို ပြောင်းလဲမည်ဖြစ်ပြီး ရုပ်တုကို ပြင်ဆင်မည်ဟု ဖော်ပြခဲ့သည်။ ညဘက်တွင် ဂေါက်ကွင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကောင်စီက ကျေနပ်မှုရှိမရှိနှင့် ပတ်သက်၍လည်း မေးခွန်းများ ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ ကောင်စီဝင် ဘက်ပတစ်က ဂေါက်ကွင်းစည်းမျဉ်းများသည် မကောင်းတဲ့ အကြံဥာဏ်ဖြစ်ပြီး အန္တရာယ်များကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ကော်မရှင်နာ နိုက်က ကျွန်ုပ်တို့၏ မြို့လမ်းများပေါ်ရှိ ကားများနှင့် ကစားကွင်းတူညီတွင် ဂေါက်ကွင်းရပ်ကွက်များအတွက် ဂေါက်ကွင်းများကို ကန့်သတ်ထားခြင်းသည် ပိုမိုအဓိပ္ပာယ်ရှိမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ကောင်စီဝင် ဟမ်းမ်က ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းများပေါ်တွင် ဂေါက်ကွင်းများကို အသုံးပြုရာတွင် ပြဿနာမရှိကြောင်း၊ ၎င်းတို့သည် စက်ဘီးများထက် ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ထားပြီး ဘေးကင်းကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ကောင်စီဝင် ဘရောင်းက အကြီးအကဲ ဟော့ဂျ်စ်အား ကောင်စီသည် ဂေါက်ကွင်းနေရာကို ကန့်သတ်ထားပါက ၎င်း၏ဌာနနှင့် အရာရှိများအတွက် ပိုကောင်းမည်လား၊ ထောက်ခံသည် သို့မဟုတ် ကန့်ကွက်သည်လားဟု မေးမြန်းခဲ့သည်။ ကော်မရှင်နာ ဟော့ဂျက်စ်က အမိန့်ထုတ်ပြန်ထားသရွေ့ ညဘက်မောင်းနှင်ခြင်းကို ခွင့်မပြုကြောင်း၊ လူများသွားလာနိုင်သော နေရာများနှင့် မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များကို ပြန်လည်စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်ကြောင်း တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။ ညဘက်ခရီးသွားလာခြင်းကို ဒေသအချို့အတွက် သီးသန့်ပြုလုပ်ပါက သူ့အတွက် ပိုမိုအဆင်ပြေမည်ဖြစ်သည်။ ကော်မရှင်နာ ဟော့ဂျက်စ်က ယခုအခါ မသတ်မှတ်ရသေးသော အမိန့်တွင် ယာဉ်မောင်း၏အသက်ကို ထည့်သွင်းစေလိုကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
ကောင်စီဝင် Hart က နောက်အစည်းအဝေးတွင် ဤပြဿနာကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် အကြံပြုခဲ့သည်။ ကောင်စီဝင် Morrow က အဆိုပြုချက်ကို ထောက်ခံခဲ့သည်။ လှုပ်ရှားမှုသည် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသည်။
ယူမာလမ်းဇုန်ခွဲခြားသတ်မှတ်ရေးလျှောက်လွှာကို ဖြေရှင်းရန်လိုအပ်သော ကိစ္စရပ်အများအပြားဖြင့် မြို့တော်ကောင်စီထံ တင်သွင်းထားပြီးဖြစ်ကြောင်း ဂျွန်ပါတန်က ပြောကြားခဲ့သည်။ မစ္စတာပတ်တန်က ပြဿနာကို ဆွေးနွေးဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ကော်မတီထံ ပြန်ပို့သင့်သည်ဟု ယူဆခဲ့သည်။
(အသံလုံးဝမရှိလို့ အသံကို လျှော့ထားပုံရတယ် ဒါမှမဟုတ် အခက်အခဲအချို့ရှိပုံရတယ်)
Jonathon Hope of Hope Consulting က သူ့ရဲ့ကုမ္ပဏီဟာ Highway 183 နဲ့ Yuma ထောင့်မှာ ပြန်လည်ဇုန်ခွဲဝေပေးဖို့ လျှောက်ထားခဲ့တယ်လို့ ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာ Tyre မြို့က လမ်းမပေါ်မှာ တည်ရှိတဲ့ ဧက ၂ ဧကရှိတဲ့ မြေကွက်ဖြစ်ပြီး Dollar General ဘေးနားက မီးသတ်ဌာနရဲ့ အနောက်ဘက် ပေ ၁၇၅ အကွာမှာ ရှိပါတယ်။ သူက အဲဒီမြေကွက်ဟာ ၁၀၀% စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး မြေကွက်ဖြစ်တယ်လို့ ထောက်ပြခဲ့ပါတယ်။ ဒီနေရာဟာ တစ်ယောက်တည်း အိမ်ဆောက်ဖို့ မသင့်တော်ဘူးလို့ သူက ပြောပါတယ်။ သူက အကြံပြုခဲ့တယ်လို့လည်း ပြောပါတယ်။
စီးပွားရေးခရိုင်အတွက်ကတော့ စီမံကိန်းရေးဆွဲရေးကော်မတီကို တင်ပြပြီး အတည်ပြုခဲ့ပြီး တင်သွင်းခြင်းမပြုမီ မြို့တော်ကောင်စီထံ တင်ပြခဲ့ပါတယ်။ သူက တက်ရောက်ပြီး ဘုတ်အဖွဲ့ရဲ့ ခွင့်ပြုချက်အတွက် လမ်းကြောင်းပေါ်ပြန်ရောက်အောင် ပေါ်ပေါက်လာနိုင်တဲ့ မေးခွန်းတွေကို ဖြေကြားပေးသွားမှာပါ။ အိမ်ခြံမြေဟာ ဘယ်လိုစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမျိုးဖြစ်မလဲဆိုတာကို ကနဦးမှာ အစီအစဉ်မရှိတာကြောင့် အသနားခံစာတောင်းဆိုခဲ့တာဖြစ်တယ်လို့ ကောင်စီဝင် Knight က ပြောပါတယ်။ ဒါက Yuma ရဲ့နောက်ဘက်မှာရှိတဲ့ နေထိုင်သူတွေအတွက် စိုးရိမ်စရာပါ။ ကုန်စုံဆိုင်ငယ်လေးတစ်ခုအတွက် အလားအလာရှိတဲ့ စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတစ်ခုကို ဆွဲဆောင်ဖို့ အချိန်ယူပြီး အိမ်ခြံမြေကို ကြည့်ရှုပြီး ပိုင်ရှင် Mr. Davis ကို ဆက်သွယ်ပြီး ဒါဟာ ဖြစ်နိုင်ပြီး သင့်တော်မှုရှိမရှိ ကြည့်ရှုဖို့ ကြိုးစားပါ။ Knight ရဲ့ ကောင်စီဝင်က developer ဟာ သူ့ရဲ့စတိုးဆိုင်ဟာ ဒီအိမ်ခြံမြေအတွက် သင့်တော်မှုရှိမရှိ သွားရောက်ကြည့်ရှုခွင့် မရခဲ့ဘူးဆိုတာ နားလည်ပါတယ်။ ဒီအချိန်မှာတော့ ဒီကိစ္စက မဖြစ်နိုင်ဘူးလို့ ခံစားရပြီး ပိုင်ရှင်တွေနဲ့ အင်ဂျင်နီယာတွေဆီ ပြန်အပ်သင့်တယ်လို့ ခံစားရပါတယ်။ Mr. Hope ရဲ့ အဆိုအရ ဇုန်ခွဲခြားသတ်မှတ်ရာမှာ အစီအစဉ်တွေ မရှိသေးဘဲ ဒါဟာ ပုံမှန်မဟုတ်ပါဘူး။ သူတို့က ဒီအိမ်ခြံမြေကို အသုံးပြုဖို့ပဲ အကြံပြုပါတယ်။ ပိုင်ရှင် Caleb Davis က စင်မြင့်ပေါ်ကို ချဉ်းကပ်ပြီး ဇုန်ခွဲခြားသတ်မှတ်တဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြီးသွားတာနဲ့ အစီအစဉ်တွေ စတင်ရေးဆွဲမယ်လို့ ပြောပါတယ်။ သူက သူ့မှာ အကြံဥာဏ်တချို့ရှိပေမယ့် နေရာစီစဉ်ခင်မှာ လက်ရှိလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းပြီးဖြစ်ကြောင်း သေချာစေချင်ရုံပါပဲလို့ ပြောပါတယ်။ ကောင်စီဝင် Hart က Yuma's ဒါမှမဟုတ် Edison's ဝင်ပေါက်ကနေ ထွက်သွားဖို့ စီစဉ်ထားလားလို့ မေးမြန်းခဲ့ပါတယ်။ အိမ်က Yuma လမ်း ၇၀၉ မှာ ရှိတဲ့အတွက် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးရဲ့ မျက်နှာစာ ၃၀၀ မှ ၄၀၀ ပေလောက် ရှိပါတယ်လို့ မစ္စတာ Davis က ပြောပါတယ်။ လိပ်စာကို Edison မှာ တစ်ခုခုပြောင်းလို့ရမလားလို့ သူထင်ခဲ့တယ်၊ ဟုတ်တယ်၊ အဲဒီကိုသွားဖို့ အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းက Highway 183 ကနေပါ။ ကော်မရှင်နာ Knight က Hume ရဲ့လိပ်စာကို သူရထားတဲ့ အကြောင်းရင်းက လက်ရှိမှာ လူနေအိမ်ဇုန်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားလို့လို့ ပြောပါတယ်။ လူနေအိမ်ဇုန်ခွဲခြားမှုမှာ လူနေအိမ်လမ်းလိပ်စာတွေပဲ ရှိနိုင်ပြီး အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွေ ဒါမှမဟုတ် အမြန်လမ်းမကြီးတွေ မဟုတ်ဘဲ လူနေအိမ်လမ်းလိပ်စာတွေပဲ ရှိနိုင်ပါတယ်။ ကော်မရှင်နာ Knight က မစ္စတာ Davis ကို အိမ်ခြံမြေတစ်ခုဟာ ဇုန် C-2 မှာ ရှိနေတဲ့အခါ ဇုန်နဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ မည်သည့်အရာကိုမဆို ဖွင့်လှစ်ထားပြီး နေရာပုံစံတွေ မတင်ပြမချင်း သူတို့ မသိနိုင်ဘူးဆိုတာ ဒေသခံတွေရဲ့ ရှုထောင့်ကနေ နားလည်အောင် မေးမြန်းခဲ့ပါတယ်။ P&Z မှတစ်ဆင့် ဒေသခံတွေဟာ မဲပေးခွင့် ရှိမှာ မဟုတ်ပါဘူး။
ကောင်စီဝင် Knight က C-2 ရှိ တိုက်ခန်းအဆောက်အအုံမှ ဆွေးနွေးရန်အတွက် ကောင်စီသို့ ပြန်လည်တင်ပြသင့်ကြောင်း အကြံပြုခဲ့သည်။ ကောင်စီဝင် Hamm က အဆိုပြုချက်ကို ထောက်ခံခဲ့သည်။ လှုပ်ရှားမှုသည် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသည်။
Filed Under: Benton, Events Tagged With: agenda, benton, city, committee, community, council, event, meeting, service
ဆောင်းပါးအတွက် ကျေးဇူးတင်ပါတယ် Becca။ ဂေါက်ကားအသုံးပြုနည်း စည်းမျဉ်းတွေအကြောင်း အချက်အလက်အသစ်တွေ ရှိလားလို့ မေးချင်လို့ပါ။ မြို့ရဲ့ ဝက်ဘ်ဆိုက်မှာ ဘာမှ ရှာမတွေ့ဘူး။
မှတ်ချက် * document.getElementById(“comment”).setAttribute(“id”, “ae86191ae722bd41ad288287aecaa645″ );document.getElementById(“c8799e8a0e”).setAttribute(“id”, “comment” );
ကြည့်ရှုရန် နှိပ်ပါ- ပွဲများ • စီးပွားရေး • အားကစား • ရွေးကောက်ပွဲများ • ပြန်လည်သုံးသပ်သူများ • ခြံဝင်းရောင်းချခြင်း • ပဟေဠိများ • ကြော်ငြာများ • ဆောင်းပါးများကြည့်ရန်
ဤစာမျက်နှာတွင် ရွေးကောက်တင်မြှောက်ခံရသော အရာရှိများစာရင်းကို ရှာဖွေပါ… www.mysaline.com/selected-officials စာမျက်နှာ၏ထိပ်ရှိ Functions မီနူးတွင်လည်း ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။
MySaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [email protected]Facebook စာမျက်နှာFacebook GroupInstagramTwitterLinkedIn