Honda ရဲ့ ကားအသစ်ကို ကားမမောင်းတတ်သူတွေအတွက် ထုတ်လုပ်ထားပါတယ်။

ကားတွေဟာ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့နေ့စဉ်ဘဝမှာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့အရာတစ်ခုပါ။ ဒါပေမယ့် တချို့လူတွေက ကားမောင်းရမှာကို အရမ်းကြောက်ကြပါတယ်။ စက်မှုလုပ်ငန်း ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာတာနဲ့အမျှ နည်းပညာအသစ်တွေက အရာရာကို ပိုမိုလွယ်ကူစေပါတယ်။ ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူ Honda က မကြာသေးမီက အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်တဲ့ ကားသုံးစီးကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။ မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည် မလုံလောက်ဘူးဆိုရင်လည်း ကြောက်စရာမလိုပါဘူး။ Honda ကားအသစ်တွေကို တစ်ယောက်ထိုင်၊ နှစ်ယောက်ထိုင်နဲ့ လေးယောက်ထိုင် ဗားရှင်းတွေနဲ့ ရရှိနိုင်ပါတယ်။ အသုံးပြုသူတွေဟာ သူတို့ရဲ့လိုအပ်ချက်နဲ့ အကိုက်ညီဆုံးကို ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။ ရိုးရာ AI မောင်းနှင်မှုတွေနဲ့မတူဘဲ Honda အလိုအလျောက်မောင်းနှင်တဲ့ ကားတွေက သင့်ကို အချိန်နဲ့တပြေးညီ ဆက်သွယ်နိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင် ကားက သင့်ရဲ့လက်ဟန်ခြေဟန်တွေကို ဖတ်နိုင်ပါတယ်။
အသွင်အပြင်နဲ့ အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းအရ လမ်းပေါ်မှာတွေ့ရတဲ့ စက်ရုပ်တက္ကစီတွေနဲ့ လုံးဝကွာခြားပါတယ်။ lidar မပါဝင်ဘဲ မြင့်မားတဲ့တိကျမှုရှိတဲ့ မြေပုံတွေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားစရာမလိုပါဘူး။ အော်တိုမုဒ်မှာ မောင်းနှင်နေချိန်မှာလည်း သင့်ရဲ့မောင်းနှင်မှုအရသာကို အနည်းငယ်ကျေနပ်စေမှာပါ။ ဒါပေမယ့် ကားထဲမှာ ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းအချို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်တဲ့ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ joystick တစ်ခုပါရှိပါတယ်။
ကုမ္ပဏီရဲ့ အဆိုအရ ဒါတွေက အစောပိုင်း ထုတ်ကုန်တွေပါ။ အနာဂတ်မှာ အသုံးပြုသူတွေက ကားကို ကလေးလို့ ခေါ်နိုင်ပါလိမ့်မယ်။ ဒါက ကောင်းမွန်တဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလို့ ထင်ပါသလား။
၎င်းသည် Honda မှ သီးခြားတီထွင်ထားသော အပြန်အလှန်အကျိုးပြုသည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ စက်များသည် လူသား၏ လက်ဟန်ခြေဟန်များနှင့် စကားသံများကို ဖတ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် လူများနှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်နိုင်သည်။
တကယ်တော့ CiKoMa ရဲ့ ထုတ်လုပ်ရေး မောင်းသူမဲ့ယာဉ်ဟာ အန်နီမေးရှင်းထဲက စိတ်ကူးယာဉ်နဲ့ အရမ်းကွာခြားပါတယ်။
၎င်းတွင် အဓိကအားဖြင့် အမျိုးအစားသုံးမျိုးပါဝင်သည်- တစ်ယောက်ထိုင်ခုံဗားရှင်း၊ နှစ်ယောက်ထိုင်ခုံဗားရှင်းနှင့် လေးထိုင်ခုံဗားရှင်း။ ဤယာဉ်များအားလုံးသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များဖြစ်သည်။
ထိုင်ခုံတစ်လုံးတည်းသာပါတဲ့ Honda ကားအသစ်ကို အရင်ဆုံး ကြည့်ကြရအောင်။ ကားကို လူတစ်ယောက်တည်းအတွက်ပဲ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။
ဒီဇိုင်းက တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ အရမ်းပျော်စရာကောင်းပါတယ်။ တစ်နေရာတည်းမှာရှိနေရင် ဆဲလ်ဖုန်းဆိုင်တစ်ဆိုင်လို့ အလွယ်တကူမှားယွင်းသွားနိုင်ပါတယ်။ ဒီအလိုအလျောက်မောင်းနှင်တဲ့ကားက ဉာဏ်ရည်တုယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်လိုပါပဲ။ ဖုန်းခေါ်လိုက် ဒါမှမဟုတ် လက်ကိုရွှေ့လိုက်တဲ့အခါ လိုအပ်သလို သတ်မှတ်ထားတဲ့နေရာကို ရွှေ့သွားပါလိမ့်မယ်။
ထို့အပြင် ကားက အန္တရာယ်ရှိသည်ဟု “ထင်မြင်” ပါက ၎င်းသည် အလိုအလျောက် လမ်းကြောင်းပြောင်းပြီး ပိုင်ရှင်ထံ ကားပါကင်နေရာရှိကြောင်း အကြောင်းကြားပေးမည်ဖြစ်သည်။
Honda CiKoma ၂ ယောက်စီး အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်ကားကို သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်ရန်ကြောက်သူများ သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှုကောင်းမွန်စွာမမောင်းနှင်နိုင်သူများအတွက်လည်း သင့်လျော်ပါသည်။
ဒီကားက လူနှစ်ယောက်ပဲ ဆံ့ပါတယ်။ ဒီဇိုင်းက ခရီးသည်တစ်ယောက်က ရှေ့ကနေပြီး နောက်က နေတယ်။
နှစ်ထပ်အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်ကားတွင် အထူးဂျွိုက်စတစ်တစ်ခုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ ဂျွိုက်စတစ်သည် ခရီးသည်အား ဆန္ဒရှိပါက ဦးတည်ရာကို လွတ်လပ်စွာပြောင်းလဲရန် ကူညီပေးသည်။
ဟွန်ဒါမှ ထုတ်လုပ်တဲ့ ဒီ ၄ ယောက်စီး အလိုအလျောက်မောင်းနှင်တဲ့ ကားဟာ ခရီးသွားကားလိုပါပဲ။ ဒီလကစပြီး ၄ ယောက်စီး အလိုအလျောက်မောင်းနှင်တဲ့ ကားကို လုံခြုံရေးဝန်ထမ်းတွေနဲ့အတူ လမ်းမတွေပေါ်မှာ စမ်းသပ်မောင်းနှင်သွားမှာပါ။ ဟွန်ဒါရဲ့ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်တဲ့ ကားတွေဟာ မြင့်မားတဲ့ ရုပ်ထွက်အရည်အသွေးရှိတဲ့ မြေပုံတွေကို မှီခိုအားထားတာမျိုး မရှိပါဘူး။ အခြေခံအားဖြင့် ကင်မရာရဲ့ parallax ကို အသုံးပြုပြီး 3D အမှတ်အုပ်စုတစ်ခုကို ဖန်တီးပါတယ်။ အမှတ်အုပ်စုတွေရဲ့ grid ကို စီမံဆောင်ရွက်ပြီး အတားအဆီးတွေကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပေးပါတယ်။ အတားအဆီးရဲ့ အမြင့်က သတ်မှတ်ထားတဲ့ တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်သွားတဲ့အခါ ကားက ဖြတ်သန်းသွားလာလို့မရတဲ့ နေရာတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ပါတယ်။ ခရီးသွားနေရာတွေကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်ပါတယ်။
ယာဉ်သည် ပစ်မှတ်တည်နေရာသို့ အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဖန်တီးပေးပြီး ဤလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားစေသည်။ Honda က ၎င်း၏ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့် ကားများကို မြို့တွင်းသွားလာရေး၊ ခရီးသွားလာခြင်း၊ အလုပ်နှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အဓိကအသုံးပြုမည်ဟု ယုံကြည်သည်။ ကုမ္ပဏီက ခရီးတိုများအတွက်လည်း ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်မည်ဟု ယုံကြည်သည်။ သို့သော် အဝေးပြေးလမ်းများအတွက် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ Honda မှ ဤကားအသစ်များအကြောင်း သင်မည်သို့ထင်သနည်း။ ၎င်းတို့သည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါ မှတ်ချက်ကဏ္ဍတွင် သင့်အမြင်များကို ကျွန်ုပ်တို့အား ပြောပြပါ။
Honda Institute of Technology မှ R&D အဖွဲ့။ ထိုကဲ့သို့သော မော်တော်ယာဉ်ကို တီထွင်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ လူဦးရေ ပြင်းထန်စွာ အိုမင်းရင့်ရော်လာခြင်းနှင့် အလုပ်သမားအင်အား ရှားပါးခြင်းကဲ့သို့သော လူမှုရေးပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် အဓိကဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ယာဉ်မောင်းကောင်းများ မဟုတ်သူများ သို့မဟုတ် ကားမောင်းရန် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မစွမ်းဆောင်နိုင်သူများကို ကူညီလိုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ခေတ်သစ်လူများသည် အလုပ်နှင့် အလွန်အလုပ်များလွန်းသည်ဟုလည်း ထင်မြင်ယူဆကြသည်။ ထို့ကြောင့် အကွာအဝေးတိုများအတွက် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သော သေးငယ်သည့် ကားတစ်စီးသည် ကိုယ်ပိုင်အကွာအဝေးတို ခရီးသွားလာခြင်းနှင့် အပန်းဖြေခြင်း၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။ အင်စတီကျု၏ အဓိကအင်ဂျင်နီယာမှာ ၁၉၉၄ ခုနှစ်တွင် Honda တွင် စတင်လုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး Honda ၏ အလိုအလျောက်နှင့် အကူအညီပေးမောင်းနှင်မှု နည်းပညာစီမံကိန်းကို ၂၈ နှစ်ကြာ ဦးဆောင်ခဲ့သော Yuji Yasui ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် Honda သည် L4 အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်ကားအဆင့်သို့ရောက်ရှိမည်ဟု သတင်းများထွက်ပေါ်လျက်ရှိသည်။ Honda အာရုံစိုက်သည့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုသည် အခြေခံလိုအပ်ချက်နှစ်ခုနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ခရီးသည်များ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ယာဉ်များနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် ဘေးကင်းလုံခြုံရမည်။ ကားသည် ချောမွေ့ပြီး သဘာဝကျကာ သက်တောင့်သက်သာရှိရမည်။
CiKoma သည် တင်ဆက်မှုတွင် လူတိုင်း၏အာရုံကို ဖမ်းစားနိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ဤကားသည် တစ်ခုတည်းသောကားမဟုတ်ပါ။ အခမ်းအနားတွင် ကုမ္ပဏီသည် WaPOCHI ကိုလည်း မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
၎င်းတို့ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ Honda က “micromobility” ဟုခေါ်သော သေးငယ်သောလှုပ်ရှားမှုများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ သူသည် သင့်နောက်သို့ လိုက်သည်၊ လမ်းလျှောက်သည်၊ ဈေးဝယ်သည်။ သူသည် လမ်းပြဖြစ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် သင့်ခရီးဆောင်အိတ်များကို ကူညီနိုင်သည်။ အမှန်စင်စစ်၊ သင်သည် သူ့ကို “digital pet” သို့မဟုတ် “follower” ဟုပင် ခေါ်ဆိုနိုင်သည်။
ကျွန်တော်က နည်းပညာကို ဝါသနာပါသူတစ်ယောက်ဖြစ်ပြီး နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာတွေကို ခုနစ်နှစ်ကျော် ရေးသားလာခဲ့တာပါ။ ဟာ့ဒ်ဝဲ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဆော့ဖ်ဝဲလ် တိုးတက်မှုပဲဖြစ်ဖြစ် ကျွန်တော် နှစ်သက်ပါတယ်။ ဒေသအသီးသီးက နိုင်ငံရေးက နည်းပညာတိုးတက်မှုကို ဘယ်လိုအကျိုးသက်ရောက်စေလဲဆိုတာကိုလည်း စိတ်ဝင်စားပါတယ်။ အယ်ဒီတာတစ်ယောက်အနေနဲ့ တစ်နေ့ကို ၂၄ နာရီ၊ တစ်ပတ်ကို ၇ ရက် ဖုန်းနဲ့ ဒေတာချိတ်ဆက်မှုရှိပြီး အိပ်ရာထပါတယ်။ ကျွန်တော့် PC က ကျွန်တော့်ဆီကနေ တစ်မီတာလောက် ဝေးပါတယ်။
@gizchina ကို လိုက်နာပါ။ ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(documentation, 'script', 'twitter-wjs');
နောက်ဆုံးပေါ်သတင်းများ၊ ကျွမ်းကျင်သူသုံးသပ်ချက်များ၊ တရုတ်ဖုန်းများ၊ Android အက်ပ်များ၊ တရုတ် Android တက်ဘလက်များနှင့် လုပ်နည်းလုပ်ဟန်များကို လွှမ်းခြုံထားသော တရုတ်မိုဘိုင်းဘလော့ဂ်။