ဆိုလာကားများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများအကြား အငြင်းပွားမှုတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အောင်နိုင်သူရှိပါသလား။

ကမ္ဘာကြီးသည် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် ဆိုလာကားများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများအကြား ငြင်းခုံမှုများ အရှိန်မြင့်တက်လာသည်။လျှပ်စစ်ကားများသည် တဖြည်းဖြည်း လူကြိုက်များလာသော်လည်း ဆိုလာစွမ်းအင်သုံးကားများသည် အတော်လေး အယူအဆသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ဒါဆို သူတို့ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်ကြလဲ။
ယာဉ်များတွင် နေမှ ထုတ်ပေးသော စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး လျှပ်စစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ဆိုလာပြားများ တပ်ဆင်ထားသည်။ဤစွမ်းအင်ကို လိုအပ်သည့်အချိန်အထိ သိမ်းဆည်းထားရာ ခရီးဆောင်အိတ်နှင့် တွဲထားလေ့ရှိသော ဘက်ထရီတစ်ခုသို့ ညွှန်ကြားသည်။သို့သော် ဆိုလာပြား မော်တော်ယာဥ်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုနှင့် တာရှည်ခံခြင်းကဲ့သို့သော အကျိုးကျေးဇူးအချို့ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်စိန်ခေါ်မှုများနှင့်အတူ လာပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားတစ်စီးတွင် ဆိုလာပြားတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သောနေရာပမာဏသည် လက်တွေ့မကျပါ။ဤကားများသည် အချို့သော ရာသီဥတုအခြေအနေများအတွက်သာ သင့်လျော်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လျှပ်စစ်ကားများသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ထွက်လာသည်- plug-in hybrids၊ mileage extenders နှင့် battery-powered vehicles။၎င်းတို့ကို အဆင်ပြေပြေနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆီစားသက်သာခြင်းကြောင့် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ယူဆကြသည်။သို့သော်လည်း ဆိုလာပြားများသည် လေအေးပေးစက်ကဲ့သို့ ကား၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပါဝါပေးနိုင်သည်။ထို့အပြင် ဆိုလာပြားများဖြင့် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် အားတစ်ကြိမ်သွင်းရုံဖြင့် အပိုမိုင်အနည်းငယ် ခရီးနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
မျိုးဆက်သစ်မော်တော်ယာဉ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် OEM များနှင့် ဂေဟစနစ်တို့သည် အဘယ်အရာအပေါ် လောင်းကြေးထပ်သင့်သနည်း။စျေးကွက်သုတေသနကုမ္ပဏီ Market Research Future မှ အကြီးတန်းလေ့လာဆန်းစစ်သူ Swapnil Palve က ဆိုလာနှင့် လျှပ်စစ်ကားများအကြား စကားစစ်ထိုးရာတွင် အဘယ်ကြောင့် အောင်မြင်သူ တစ်ဦးသာ ရှိသည်ကို ရှင်းပြသည်။
“ဒီနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကားတွေဟာ လျှပ်စစ်ကားတွေလို တူညီတဲ့ စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ကို အသုံးပြုပါတယ်။ယာဉ်များတွင် ဆိုလာပြားများ တပ်ဆင်ခြင်းသည် စီးပွားရေးအရ မဖြစ်နိုင်ပါ။အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ လျှပ်စစ်ကားများသည် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် ဓာတ်ပြောင်းစက်များ၊ လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် ဘက်ထရီများပါ၀င်သည့် ခေတ်မီလျှပ်စစ်တွန်းကန်အားစနစ်အပေါ်အခြေခံ၍ အလွန်အဆင့်မြင့်သောယာဉ်များဖြစ်သည်။”
Black & Veatch မှ နည်းပညာကျွမ်းကျင်သူ Chris Rogge သည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို အထူးပြုသည့်အနေဖြင့် မော်တော်ကားအမျိုးအစားနှစ်ခုကြားတွင် ငြင်းခုံခြင်းသည် မှားယွင်းသောအတွေးအခေါ်ဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်သည်။ထို့ကြောင့် သန့်စင်စွမ်းအင်သုံးကားတစ်စီးနှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းကို မနှိုင်းယှဉ်ရန် ၎င်းက အကြံပြုထားသည်။
“လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် photovoltaic (PV) ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် ထူးခြားသောယာဉ်ဒီဇိုင်းများနှင့် အသုံးပြုမှုကိစ္စများဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည့် နည်းပညာနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် အခွင့်အလမ်းများကို တင်ပြသည်။ယနေ့တွင်၊ ရရှိနိုင်သော photovoltaic နည်းပညာများ၏ form factor ကန့်သတ်ချက်များကို ယာဉ်လေခွင်းအား၊ အလေးချိန်၊ စည်းမျဉ်းများ ဘေးကင်းရေးနှင့် UV-ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဘက်ထရီထုပ်ပိုးများနှင့် ဟန်ချက်ညီရန် လိုအပ်သည်မှာ ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး မကြာသေးမီက လျှပ်စစ်ကားများ၏ အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်မှုနှင့် HVAC auxiliary loads များကို ကန့်သတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ နှင့် ပုံမှန်အားသွင်းရွေးချယ်ခွင့်များကို ကန့်သတ်ထားပြီး နေ့စဉ် သို့မဟုတ် အပတ်စဉ် အနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေး လိုအပ်သည့် မျက်နှာပြင်အကျယ်အဝန်းရှိသော ယာဉ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဆက်တိုက်အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း နှင့် မျက်နှာပြင်အကျယ်အဝန်းရှိသော ဆိုလာမီးကို အဆက်မပြတ်ထိတွေ့နေသည့် ယာဉ်များနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည့် 12 ဗို့ဘက်ထရီကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။ဤအပလီကေးရှင်းအတွက် သာမာန်အပလီကေးရှင်းများသည် တိုတောင်းသောမြို့တွင်းလမ်းကြောင်းများပါရှိသော ကျောင်းကားများ၊ လျှပ်စစ်အကူအညီ၊ နောက်ဆုံးမိုင်ပေးပို့မှုအတွက် ဗင်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များဖြစ်သည်။နောက်ထပ်နောက်တွဲ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးကို ကျွန်ုပ်တို့မြင်တွေ့နေရပါသည်။အပန်းဖြေယာဉ်များသည် တပ်ဆင်ထားသော ဓာတ်ပုံတဂ်များမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိနိုင်ပါသည်။နေရောင်ထဲတွင် ဘက်ထရီ သက်တမ်းကို အကျိုးပြုနိုင်သည့် 4×4 SUV ကားဖြစ်ပြီး ၎င်းကို နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်နေခဲ့သည်။အဆိုးဆုံးအခြေအနေတွင်၊ အားပြန်သွင်းရန်နည်းလမ်းမရှိသောဝေးလံခေါင်သီသောနေရာတွင်အဆုံးသတ်နိုင်သည့် 4×4 SUV သည် နေရောင်ထဲတွင် တစ်ရက် သို့မဟုတ် နှစ်ရက်ကြာအားသွင်းပြီး မိုင်ပေါင်းများစွာ ခရီးနှင်နိုင်သည်။လျှပ်စစ်ကားများတွင်။ထို့အပြင် ယနေ့ခေတ် ယာဉ်အများစု၏ အမှန်တကယ်နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုကို ပိုမိုအားသွင်းနိုင်မှုစွမ်းရည်များဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ရရှိနိုင်သော မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုသည့် [မကြားနိုင်သော] အပလီကေးရှင်းများစွာရှိသည်။ကျွန်တော့ရဲ့ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Paul Steiff က ဒီကိစ္စကို ဆွေးနွေးနေတဲ့ တခြားနေ့မှာပဲ ဆိုလာကားတွေဟာ အလုံးစုံ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ဖြေရှင်းချက်ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖြစ်နိုင်တယ်လို့ ပြောခဲ့ပေမယ့် ဆွေးနွေးမှုကတော့ လျှပ်စစ်ကားတွေနဲ့ ဆိုလာကားတွေအကြောင်း၊ အချင်းချင်း ရန်မဖြစ်။၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမဟုတ်ပဲ လျှပ်စစ်ကားများအတွင်းနှင့် အနီးတစ်ဝိုက်တွင်လည်း Photovoltaic ပေါင်းစပ်မှု ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ပေါလုပြောခဲ့သောစကားသည် ကျွန်ုပ်တို့၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်း၏ နေရာအနှံ့လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးနှင့်ပတ်သက်၍ စိတ်လှုပ်ရှားဆုံးအရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အရေးပါသော လူ့အခြေခံအဆောက်အဦများကို ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲစွာ စွမ်းဆောင်နိုင်မှု၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ပစ္စည်းများကို အဆုံးမရှိသော ပြန်လည်အသုံးပြုရန်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအနာဂတ်တွင် နေထိုင်နိုင်စေရန် အနာဂတ်မျိုးဆက်သစ်များအတွက် အခွင့်အလမ်းသစ်များဖန်တီးနိုင်ခြင်း၊ Black & Veatch အသွင်ပြောင်းခြင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ခြင်းကို နှစ်သက်ပါသည်။"
အထူးသဖြင့် ကပ်ရောဂါကြောင့် ဖြစ်ပွားခဲ့သော အကွာအဝေး သင်ယူမှုနှင့် စပ်လျဉ်း၍ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့် သင်ကြားမှုမှတစ်ဆင့် ပညာရေးကွာဟမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် နည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ဆွေးနွေးမှုများ အများအပြားရှိခဲ့သည်။Cambium သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗဟိုပြု ထုတ်ကုန်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများမှတစ်ဆင့် ပညာရေးဆိုင်ရာနည်းပညာနှင့် PreK-12 တန်ဖိုးမြှင့်ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးအပ်သည့် စက်မှုလုပ်ငန်းပြောင်းလဲနေသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။Cambium က ဘာကို အတိအကျ ပေးသလဲ […]
Covid ကျဆုံးပြီးရင် ဘယ်အရာက ပိုကောင်းနိုင်မလဲ။ကမ္ဘာ့ကပ်ရောဂါကနေ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာတာနဲ့အမျှ အံ့သြစရာကောင်းတဲ့ လမ်းကြောင်းတစ်ခုကတော့ သုံးစွဲဖို့ ယေဘူယျ တွန့်ဆုတ်နေပေမယ့် စားသုံးသူတွေဟာ ဇိမ်ခံပစ္စည်းတွေအပေါ် ပိုမိုသုံးစွဲနေကြဆဲပါပဲ။အွန်လိုင်းကြော်ငြာကုမ္ပဏီ Criteo ၏မကြာသေးမီကစစ်တမ်းတစ်ခုတွေ့ရှိခဲ့သည် […]
ကမ္ဘာကြီးသည် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် ဆိုလာကားများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများအကြား ငြင်းခုံမှုများ အရှိန်မြင့်တက်လာသည်။လျှပ်စစ်ကားများသည် တဖြည်းဖြည်း လူကြိုက်များလာသော်လည်း ဆိုလာစွမ်းအင်သုံးကားများသည် အတော်လေး အယူအဆသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ဒါဆို သူတို့ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်ကြလဲ။ယာဉ်များတွင် နေမှ ထုတ်ပေးသော စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူနိုင်သော ဆိုလာပြားများ တပ်ဆင်ထားသည်။ […]
1939 ခုနှစ်တွင် General Motors သည် လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းများဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော မောင်းသူမဲ့ယာဉ်၏ ပထမဆုံးမော်ဒယ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်ကို သင်ဘယ်တော့မှ မှန်းဆမည်မဟုတ်ပါ။၎င်းသည် 1939 ခုနှစ်တွင် ထူးထူးခြားခြား အောင်မြင်မှုတစ်ခု ဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ယနေ့ 2022 ခုနှစ်တွင် စျေးကွက်ဝေစု ဒေါ်လာ 6 ဘီလီယံကျော်ရှိမည့် AI ကားများကိုပင် ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့ သတိမပြုမိပါ။ သို့သော် […]
အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ် အရှေ့ ပါလက်စတိုင်းတွင် အဆိပ်သင့်ဓာတုပစ္စည်းများ တင်ဆောင်လာသော ရထားလမ်းချော်မှုကြောင့် ထောင်နှင့်ချီသော ပြည်သူများကို ယာယီ ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းစေပြီးနောက် သီတင်းပတ်များအတွင်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မှ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များမှ ဥပဒေပြုအမတ်များအထိ အလုပ်သမား တက်ကြွလှုပ်ရှားသူများအထိ ပြင်းထန်သည့် အရေးယူဆောင်ရွက်မှုများ ဆက်လက်တောင်းဆိုခဲ့ကြသည်။မီးရထားဘေးကင်းရေး။Norfolk တောင်ပိုင်းရထားတစ်စီး အပူလွန်ကဲမှုကြောင့် လမ်းချော်သွားနိုင်ကြောင်း […]
MarketScale သည် ပညာရေး၊ လက်လီရောင်းချမှု၊ ဧည့်ဝတ်ကျေပွန်မှုနှင့် ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းနယ်ပယ်များအတွက် ထိပ်တန်း B2B အကြောင်းအရာကို ဖန်တီးထုတ်ဝေပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပညာရေးဆိုင်ရာ တိုက်ရိုက်ရှိုးများ၊ အီး-သင်ယူမှုသင်တန်းများ၊ ပကတိဖြစ်ရပ်များနှင့် အခြားအရာများကို ပေးဆောင်သည်။