နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးကားများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများအကြား အငြင်းပွားမှုတွင် ပြတ်ပြတ်သားသား အနိုင်ရသူ ရှိပါသလား။

ကမ္ဘာကြီးက ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချဖို့ ကြိုးစားနေတာနဲ့အမျှ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးကားတွေနဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေကြားက အငြင်းပွားမှုဟာ ပြင်းထန်လာနေပါတယ်။ လျှပ်စစ်ကားတွေဟာ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ ရေပန်းစားလာနေပေမယ့် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးကားတွေကတော့ နှိုင်းရအားဖြင့် သဘောတရားအသစ်အဆန်းတစ်ခုပါပဲ။ ဒါဆို သူတို့ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
ယာဉ်များတွင် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည့် ဆိုလာပြားများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤစွမ်းအင်ကို ဘက်ထရီတစ်ခုသို့ ပို့ဆောင်ပေးပြီး များသောအားဖြင့် ခရီးဆောင်အိတ်များတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး လိုအပ်သည်အထိ သိမ်းဆည်းထားသည်။ သို့သော် ဆိုလာပြားယာဉ်များတွင် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ခြင်းနှင့် တာရှည်ခံခြင်းကဲ့သို့သော အကျိုးကျေးဇူးအချို့ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စိန်ခေါ်မှုများလည်း ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ကားတွင် ဆိုလာပြားတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သောနေရာပမာဏသည် လက်တွေ့မကျပါ။ ဤကားများသည် ရာသီဥတုအခြေအနေအချို့အတွက်သာ သင့်လျော်ကြောင်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်မလိုပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ထွက်ပေါ်လာသည်- ပလပ်-အင် ဟိုက်ဘရစ်၊ မိုင်အကွာအဝေးတိုးချဲ့စက်နှင့် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံးယာဉ်များ။ ၎င်းတို့ကို အဆင်ပြေမှုနှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှု ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်းကြောင့် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုအဖြစ် ကျွမ်းကျင်သူများက ယူဆကြသည်။ သို့သော် ဆိုလာပြားများသည် အဲယားကွန်းကဲ့သို့သော ကား၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို စွမ်းအင်ပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ လျှပ်စစ်ယာဉ်တွင် ဆိုလာပြားများ တပ်ဆင်ထားခြင်းသည် တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် မိုင်အနည်းငယ်ပိုမောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။
OEM များနှင့် နောက်မျိုးဆက်ယာဉ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဂေဟစနစ်သည် မည်သည့်အရာကို လောင်းကြေးထပ်သင့်သနည်း။ ဈေးကွက်သုတေသနကုမ္ပဏီ Market Research Future မှ အကြီးတန်းလေ့လာသုံးသပ်သူ Swapnil Palve က နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးယာဉ်နှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များအကြား အငြင်းပွားမှုတွင် အနိုင်ရသူတစ်ဦးတည်းသာရှိရသည့်အကြောင်းရင်းကို ရှင်းပြသည်။
"ဤနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးယာဉ်များသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် တူညီသောစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ကို အသုံးပြုကြသည်။ ယာဉ်များတွင် ဆိုလာပြားများတပ်ဆင်ခြင်းသည် စီးပွားရေးအရ မဖြစ်နိုင်ပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည် ပါဝါပြောင်းစက်များ၊ လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် ဘက်ထရီကို စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုထားသော ခေတ်မီလျှပ်စစ်တွန်းကန်အားစနစ်ပေါ်တွင် အခြေခံထားသည့် အလွန်အဆင့်မြင့်ယာဉ်များဖြစ်သည်။"
ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်များကို အထူးပြုသည့် Black & Veatch မှ နည်းပညာကျွမ်းကျင်သူ Chris Rogge က ယာဉ်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးကြား အငြင်းပွားခြင်းသည် မှားယွင်းသောအတွေးအခေါ်ဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်သည်။ ထို့ကြောင့် သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်ယာဉ်တစ်စီးကို အခြားတစ်စီးနှင့် မနှိုင်းယှဉ်ရန် လုပ်ငန်းကို အကြံပေးသည်။
“လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် photovoltaic (PV) ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် နည်းပညာနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် အခွင့်အလမ်းများကို ပေးဆောင်ပြီး ထူးခြားသော ယာဉ်ဒီဇိုင်းများနှင့် အသုံးပြုမှုကိစ္စရပ်များကို ဦးတည်စေနိုင်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ရရှိနိုင်သော photovoltaic နည်းပညာများ၏ ပုံစံကန့်သတ်ချက်များကို ယာဉ်လေခွင်းအား၊ အလေးချိန်၊ စည်းမျဉ်းများ ဘေးကင်းရေးနှင့် UV ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဘက်ထရီထုပ်တို့နှင့် ဟန်ချက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မကြာသေးမီက လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် photovoltaic အသုံးချမှုများကို အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို HVAC အရန်ဝန်များနှင့် ကန့်သတ်ထားပြီး မျက်နှာပြင်ဧရိယာကျယ်ပြီး ပုံမှန်အားသွင်းမှု ရွေးချယ်စရာများ အကန့်အသတ်ရှိပြီး နေ့စဉ် သို့မဟုတ် အပတ်စဉ် အနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေး လိုအပ်သည့် ယာဉ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် ယာဉ်၏ 12-volt ဘက်ထရီကို စဉ်ဆက်မပြတ် အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ဤအပလီကေးရှင်းအတွက် ပုံမှန်အသုံးချမှုများမှာ မြို့တွင်းလမ်းကြောင်းတိုတိုရှိသော ကျောင်းကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများ၊ လျှပ်စစ်အကူအညီ၊ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဗင်ကားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ်များဖြစ်သည်။ နောက်တွဲယာဉ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပိုမိုရရှိလာမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့နေရသည်။ အပန်းဖြေယာဉ်များသည် built-in ဓာတ်ပုံတဂ်များမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိနိုင်သည်။ နေရောင်ခြည်တွင် ဘက်ထရီသက်တမ်းမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိနိုင်ပြီး နှစ်ပေါင်းများစွာ ထိုသို့ပြုလုပ်နေခဲ့သည်။ အဆိုးဆုံးအခြေအနေတွင် အားပြန်သွင်းရန်နည်းလမ်းမရှိသော ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာသို့ ရောက်ရှိနိုင်သည့် 4×4 SUV သည် နေရောင်ခြည်တွင် တစ်ရက် သို့မဟုတ် နှစ်ရက်ကြာ အားသွင်းခြင်းဖြင့် မိုင်များစွာ ခရီးသွားနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ကားများ။ လျှပ်စစ်ကားများတွင် ရရှိနိုင်သော မျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုသည့် အသုံးချမှုများစွာရှိပြီး ယနေ့ခေတ် ယာဉ်အများစု၏ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုကို ပိုမိုရိုးရာအားသွင်းနိုင်စွမ်းများဖြင့် မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဖြည့်စွက်ပေးနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Paul Steiff ပြောခဲ့သကဲ့သို့ပင်၊ လွန်ခဲ့သောရက်က ကျွန်ုပ်တို့ ဤပြဿနာကို ဆွေးနွေးနေစဉ်တွင် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးကားများသည် ကားပြင်ပ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ဖြေရှင်းချက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်ဟု သူပြောခဲ့သော်လည်း ဆွေးနွေးမှုမှာ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးကားများအကြောင်း ပိုမိုဆွေးနွေးကြပြီး အချင်းချင်း ဆန့်ကျင်ဘက်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမျှသာမဟုတ်ဘဲ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် အနီးတဝိုက်တွင်ပါ ဖြစ်ပွားပါသည်။ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်းအကြောင်း Paul ပြောခဲ့သည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း၏ နေရာတိုင်းတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုမှုအပေါ် ကျွန်ုပ် အစိတ်လှုပ်ရှားဆုံးအရာများထဲမှ တစ်ခုကို အမှန်တကယ် ပေါ်ပေါက်စေပါသည်။ ၎င်းသည် အရေးကြီးသော လူ့အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ရေရှည်တည်တံ့စွာ စွမ်းအင်ပေးနိုင်ခြင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ပစ္စည်းများကို အဆုံးမရှိ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်စွမ်းနှင့် အနာဂတ်မျိုးဆက်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအနာဂတ်တွင် လုပ်ကိုင်နေထိုင်နိုင်ရန် အခွင့်အလမ်းအသစ်များ ဖန်တီးပေးနိုင်ခြင်းတို့ကို ပေးစွမ်းပါသည်။ Black & Veatch ပြောင်းလဲမှု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ခြင်းကို ကျွန်ုပ်နှစ်သက်ပါသည်။
ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့်သင်ယူမှုမှတစ်ဆင့် ပညာရေးဆိုင်ရာကွာဟချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် နည်းပညာကိုအသုံးပြုခြင်းအကြောင်း အထူးသဖြင့် ကပ်ရောဂါကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော အဝေးသင်ပညာရေးနှင့် ဆက်စပ်၍ ပြောဆိုမှုများ အများအပြားရှိခဲ့သည်။ Cambium သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗဟိုပြုထုတ်ကုန်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများမှတစ်ဆင့် ပညာရေးနည်းပညာနှင့် PreK-12 တန်ဖိုးမြှင့်ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးအပ်သည့် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်ပြောင်းလဲနေသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ Cambium သည် အဘယ်အရာကို အတိအကျပေးဆောင်သနည်း […]
ကိုဗစ်ကပ်ရောဂါ ပြီးဆုံးပြီးနောက်ထက် ဘာက ပိုကောင်းနိုင်မှာလဲ။ ကမ္ဘာကြီး ကပ်ရောဂါမှ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည်နှင့်အမျှ အံ့အားသင့်ဖွယ် လမ်းကြောင်းတစ်ခုမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် ငွေသုံးစွဲရန် တွန့်ဆုတ်နေသော်လည်း စားသုံးသူများသည် ဇိမ်ခံပစ္စည်းများအတွက် ပိုမိုသုံးစွဲနေကြဆဲဖြစ်သည်။ အွန်လိုင်းကြော်ငြာကုမ္ပဏီ Criteo မှ မကြာသေးမီက ပြုလုပ်ခဲ့သော စစ်တမ်းတစ်ခုအရ […]
ကမ္ဘာကြီးက ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချဖို့ ကြိုးစားနေတာနဲ့အမျှ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးကားတွေနဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေကြားက အငြင်းပွားမှုဟာ ပြင်းထန်လာနေပါတယ်။ လျှပ်စစ်ကားတွေဟာ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ ရေပန်းစားလာနေပေမယ့် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးကားတွေကတော့ အတော်လေးကို အသစ်အဆန်းဖြစ်တဲ့ အယူအဆတစ်ခုပါ။ ဒါဆို သူတို့ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။ ကားတွေမှာ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးပြားတွေ တပ်ဆင်ထားပြီး […]
၁၉၃၉ ခုနှစ်တွင် General Motors သည် လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းများဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော မောင်းသူမဲ့ယာဉ်၏ ပထမဆုံးမော်ဒယ်ကို တီထွင်ခဲ့ကြောင်း သင်ဘယ်တော့မှ ခန့်မှန်းမိမည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ၁၉၃၉ ခုနှစ်တွင် ထူးခြားသော အောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ယနေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ ၆ ဘီလီယံကျော် ဈေးကွက်ဝေစုရှိမည့် AI ကားများကိုပင် သတိမထားမိတော့ပါ။ သို့သော် […]
အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်၊ အရှေ့ပါလက်စတိုင်းတွင် အဆိပ်သင့်ဓာတုပစ္စည်းများ တင်ဆောင်လာသော ရထားတစ်စင်း လမ်းချော်ပြီး ဒေသခံထောင်ပေါင်းများစွာကို ယာယီဘေးကင်းရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းပေးခဲ့ရပြီးနောက် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အကြာတွင် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပညာရှင်များမှ ဥပဒေပြုအမတ်များအထိ အလုပ်သမားလှုပ်ရှားသူများအထိ အဖွဲ့များသည် ပိုမိုတင်းကျပ်သော အစီအမံများ ချမှတ်ရန် ဆက်လက်တောင်းဆိုနေကြသည်။ ရထားလမ်းဘေးကင်းရေး။ Norfolk Southern ရထားတစ်စင်းသည် အပူလွန်ကဲမှုကြောင့် လမ်းချော်ခဲ့နိုင်သည်။ [...]
MarketScale သည် ပညာရေး၊ လက်လီရောင်းဝယ်ရေး၊ ဧည့်ဝတ်ပြုမှုနှင့် ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းများအတွက် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ဦးဆောင်နေသော B2B အကြောင်းအရာများကို ဖန်တီးထုတ်ဝေပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပညာရေးဆိုင်ရာ တိုက်ရိုက်ပြပွဲများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်သင်ယူမှုသင်တန်းများ၊ virtual event များနှင့် အခြားအရာများကို ပေးဆောင်ပါသည်။